DFG TFG Serie 5


Autoelevador a gas o diésel con accionamiento hidrodinámico (convertidor de par) (4.000, 4.500 y 5.000 kg). Fabricado en Alemania: funcional, robusta, fiable

  • Elevación (mástil estándar) Entre 2480 y 7500 mm
  • Capacidad de carga / carga 4,00 - 4,5 y 5,00 t
  • • Eje de tracción Jungheinrich con freno multidisco en baño de aceite y freno de estacionamiento eléctrico
  • • Resistentes motores industriales Kubota con un par elevado a bajas revoluciones
  • • Excelente visibilidad alrededor gracias al diseño optimizado del vehículo y del mástil
  • • Puesto de trabajo funcional, seguro y con bajas vibraciones y con soluciones ergonómicas orientadas al conductor
  • Nuestras carretillas elevadoras robustas y aplicables universalmente con convertidor de par y accionamiento hidrodinámico le ofrecen un elevado rendimiento en todas las tareas de transporte. Especialmente en los trayectos medios y largos es donde se ponen en práctica todos los puntos fuertes de la carretilla hidrodinámica: arranque suave y sin sacudidas y un rendimiento óptimo en velocidades medias y elevadas.
  • Los motores industriales de Kubota contrastados a escala mundial consiguen un par de giro elevado con un número bajo de revoluciones. Su ventaja: una reducción del consumo de combustible y un nivel de ruido minimizado. Estos motores robustos y extraordinariamente fiables sirven sobre todo para el uso en carretillas elevadoras y disponen de una larga vida útil.
  • El eje de tracción Jungheinrich, optimizado en cuanto a rendimiento, con freno multidisco en baño de aceite integrado sin mantenimiento, ofrece una alta fiabilidad y unos bajos costos de servicio. El diseño encapsulado del sistema de frenos ayuda a aislarlo de la típica entrada de polvo y agua cuando se trabaja en condiciones duras.
  • El puesto de trabajo está configurado de manera funcional y a la medida del conductor. La visibilidad es óptima en todas las direcciones. A ello contribuyen el mástil de elevación compacto con ubicación de cadenas y mangueras de manera que faciliten la visibilidad, perfiles de mástil anidados, así como dos mirillas en el travesaño de cilindro de elevación libre. Esto garantiza un desarrollo del trabajo con concentración y consigue las mejores condiciones para un rendimiento elevado durante todo el turno.
  • Gracias al diseño especial del contrapeso de Jungheinrich, el centro de gravedad propio de la carretilla es bajo y se sitúa en una localización físicamente óptima entre los dos ejes. De ahí se obtienen unos valores de estabilidad y seguridad durante la marcha por encima de la media.
  • • Concepto de accionamiento de alto rendimiento y eficiente
  • • Mástil de elevación y sistema hidráulico
  • • Tren de transmisión desacoplado
  • • De fácil mantenimiento y reparación
  • • Eje oscilante con anclaje alto de Jungheinrich para gran seguridad pasiva
  • • Puesto del conductor ergonómico
  • • Eje de tracción Jungheinrich con freno multidisco en baño de aceite sin mantenimiento
  • • Circuito de refrigeración cerrado de alto rendimiento con radiador combinado
  • • Equipamiento eléctrico con gran capacidad de carga y seguro
  • • Diseño del contrapeso optimizado.
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